تعديل أجور التخزين للترانزيت في ميناء جدة الإسلامي لمدة ستين يوماً

اعتمدت الهيئة العامة للموانئ تعديلاً جديداً لأجور تخزين بضائع الترانزيت في ميناء جدة الإسلامي لمدة ستين يوماً، بهدف تعزيز انسيابية سلاسل الإمداد والحفاظ على كفاءة العمليات التشغيلية واللوجستية.

وتأتي هذه الخطوة في إطار مساعي الهيئة المستمرة لتحسين كفاءة الموانئ السعودية وتعزيز جاذبيتها للحركة التجارية.

وأصدرت الهيئة تعميماً لكافة الوكلاء الملاحيين ومشغلي المحطات والشركات العاملة لتطبيق الأجور الجديدة اعتباراً من التاسع عشر من شهر يوليو للعام ألفين وستة وعشرين.

أخبار متعلقة

ويُعزى هذا الإجراء إلى استمرار الظروف التشغيلية والمتغيرات المرتبطة بحركة النقل والخدمات اللوجستية.

البضائع الخطرة

أوضح التعميم إعفاء حاويات الترانزيت القياسية، ومسطحات ومقطورات البضائع الخطرة من أجور التخزين لأول خمسة عشر يوماً من تاريخ تفريغها من السفينة، مبينُا أن الأجور من اليوم السادس عشر وحتى الثلاثين ستبلغ اثني عشر ريالاً للحاوية مقاس عشرين قدماً، وأربعة وعشرين ريالاً لمقاس أربعين قدماً.
وأشار التنظيم الجديد إلى رفع الأجور تصاعدياً، لتصل من اليوم الحادي والأربعين وحتى الخمسين إلى مئة وخمسين ريالاً للحاوية الصغيرة، وثلاثمئة ريال للكبيرة.
ولفت إلى أن التكلفة ستبلغ مئتي ريال لحاوية العشرين قدماً، وأربعمئة ريال لحاوية الأربعين قدماً عند بلوغ مدة التخزين واحداً وخمسين يوماً فأكثر.

بضائع الترانزيت

فيما يخص بضائع الترانزيت العامة، وسيارات «رو - رو»، حددت الهيئة فترة إعفاء تمتد لخمسة أيام فقط.
وأضافت أنه سيتم احتساب عشرة ريالات للطن الواحد عن كل يوم تخزين إضافي بدءاً من اليوم السادس.
وكشفت الهيئة عن تطبيق أجور قدرها عشرة ريالات للطن الواحد على بضائع الترانزيت السائبة ابتداءً من اليوم الأول لتفريغها، مؤكدة أن احتساب هذه الأجور يبدأ من وقت تفريغ البضاعة وحتى خروجها الفعلي من الميناء وفقاً للطابع الزمني المعتمد للأنظمة التشغيلية.

صلاحيات الهيئة

تستند هذه التعديلات إلى نظام رسوم وأجور خدمات الموانئ والصلاحيات التنظيمية والإشرافية المخولة للهيئة بموجب قرارات مجلس الوزراء، كما تلتزم باللائحة التنظيمية لاحتساب وتحصيل الأجور، وتعميمات تخفيض فترة الإعفاء السابقة لدعم انسيابية العمل التشغيلي في الموانئ السعودية.

ويُعد ميناء جدة الإسلامي بوابة رئيسية للتجارة في المنطقة، ويشهد حركة ترانزيت كثيفة. ومن المتوقع أن تسهم هذه التعديلات في تحسين إدارة التخزين وتقليل الازدحام، مما يدعم كفاءة سلاسل الإمداد الإقليمية.