مدة الفيديو 06 دقائق و24 ثانية 06:24

محلل يحذر: لا ينبغي لأي دولة خارج المنطقة السيطرة على مضيق هرمز

بقلم سارة شاميم

نُشر في 14 يوليو 2026

في خضم تصعيد متجدد بين الولايات المتحدة وإيران، يقول الرئيس دونالد ترامب إن الولايات المتحدة ستعيد فرض حصارها البحري على إيران و"تصبح الحارس" لمضيق هرمز.

وأضاف ترامب أن الولايات المتحدة ستفرض رسومًا بنسبة 20% على السفن التي تعبر المضيق.

فيما يلي نظرة أقرب إلى ما قاله ترامب وما قد يعنيه ذلك للسفن التي تمر عبر مضيق هرمز.

ماذا قال ترامب؟

كشف ترامب عن خططه لمضيق هرمز في مقابلة مع قناة فوكس نيوز وفي منشور على منصته "تروث سوشيال" يوم الاثنين.

نشر ترامب: "نحن نعيد فرض الحصار الإيراني، الذي سمي بذلك لأنه يوقف فقط سفن إيران أو عملائها من الدخول أو الخروج."

وأضاف مركز المعلومات البحرية المشترك بقيادة البحرية الأمريكية لاحقًا أن الحصار سيبدأ في الساعة 20:00 بتوقيت غرينتش يوم الثلاثاء.

وأضاف ترامب: "الولايات المتحدة ستُعرف من الآن فصاعدًا باسم 'حارس مضيق هرمز'، ولكن بصفتها هذه، ومن باب الإنصاف، سيتم تعويضها بنسبة 20% على جميع البضائع المنقولة، مقابل أي وجميع التكاليف اللازمة للقيام بمهمة توفير السلامة والأمن لهذا الجزء المتقلب للغاية من العالم."

وقال: "ستبدأ العملية والتشكيل فورًا."

لكن أندرياس كريغ، المحاضر الأول في كلية الدراسات الأمنية في كلية كينغز لندن، قال للجزيرة إن تعليق ترامب الأخير "يبدو أقرب إلى ملاحظة سياسية مرتجلة منه إلى سياسة مطورة".

قال كريغ: "إنه يعكس غريزة الرئيس ترامب لإظهار أنه لا يزال لديه نفوذ وخيارات، حتى مع تضييق مساحة المناورة في واشنطن بشكل كبير. المشكلة أن الاقتراح يسيء فهم ما أصبح عليه النزاع حول مضيق هرمز. لم يعد الأمر يتعلق أساسًا بتوليد الإيرادات. إنه يتعلق بالسلطة والمكانة ومن يضع قواعد أهم ممر مائي في الخليج."

هل يمكن أن ينجح اقتراح ترامب؟

قال كريغ إنه عمليًا لا يرى أن الرسم البالغ 20% الذي تديره الولايات المتحدة سينجح.

وأوضح أن واشنطن "ليس لديها آلية قانونية لفرض رسوم على الشحن الدولي عبر المضيق، ولا تسيطر فعليًا على الممر المائي".

قال كريغ: "الأهم من ذلك، أن فرض رسم أمريكي سيعزز عن غير قصد حجة إيران بأن المرور عبر هرمز شيء يمكن تسويته بشكل مشروع. أمضت واشنطن أسابيع تصر على أن حرية الملاحة مبدأ بموجب القانون الدولي."

"إذا بدأت فجأة تتحدث عن فرض رسوم على الوصول نفسه، فإنها تضعف موقفها القانوني والسياسي بينما تعزز رواية طهران بأن السيطرة على هرمز تأتي مع الحق في فرض الرسوم."

ماذا يعني هذا للسفن التي تحاول السفر عبر المضيق؟

أوضح كريغ أن شركات الشحن التجارية ستلتزم بمن يمكنه بالفعل التأثير على قدرتها على الإبحار بأمان.

وأوضح: "إنهم لا يختارون بين رسم أمريكي ومطلب إيراني على أسس تجارية. إنهم يقومون بحسابات المخاطر بناءً على التأمين والأمن والاستمرارية التشغيلية."

وأضاف: "إذا استمرت إيران في ممارسة السيطرة القسرية على المضيق، فستتكيف شركات الشحن مع هذا الواقع بغض النظر عما تعلنه واشنطن من البيت الأبيض."

قبل الحرب، كان معظم حركة المرور التجارية في مضيق هرمز تتبع ممرات شحن ثابتة تمتد تقريبًا عبر منتصف المضيق.

الآن، تواجه السفن خيارًا صارمًا: إذا تحركت بالقرب من الجانب العماني من المضيق، فإنها تخاطر بالتعرض لهجوم من إيران، وإذا أبحرت بالقرب من المياه الإيرانية بالتنسيق مع إيران، فإنها تخاطر باتهامها بانتهاك حصار ترامب وقد تواجه هجمات أمريكية.

قال كريغ إن اقتراح ترامب سيخلق قدرًا أكبر من عدم اليقين للسفن التي تعبر مضيق هرمز.

قال: "تواجه شركات الشحن بالفعل توجيهات متضاربة من شركات التأمين والسلطات البحرية والحكومات الإقليمية. إضافة اقتراح رسم أمريكي مدفوع سياسيًا دون أي آلية إنفاذ معترف بها دوليًا سيخلق طبقة أخرى من الغموض القانوني والتجاري. تكره الأسواق عدم اليقين أكثر بكثير من تكره التكاليف المتوقعة."

ماذا يقول القانون الدولي عن الرسوم في الممرات المائية؟

قال أرسينيو دومينغيز، الأمين العام لوكالة الشحن التابعة للأمم المتحدة، المنظمة البحرية الدولية (IMO)، للجزيرة في أبريل إن فرض الرسوم في الممرات المائية يتعارض مع القانون الدولي.

قال دومينغيز: "ليس للدول الحق في فرض رسوم أو مدفوعات أو تكاليف على هذه المضائق."

وقال: "أي فرض للرسوم هو أمر يتعارض مع القانون الدولي."

في بيان يوم الاثنين، قالت المنظمة البحرية الدولية إنها تعارض أي فرض للرسوم للإبحار عبر المضيق.

قالت الوكالة: "لقد ظللنا متسقين دائمًا في موقفنا بشأن الرسوم. المنظمة البحرية الدولية تقف بحزم ضد فرض رسوم للمرور عبر المضائق المستخدمة للملاحة الدولية."

"لا يوجد أساس قانوني يمكن من خلاله فرض رسوم إجبارية لمجرد العبور عبر مضيق."

في يونيو، رفض وزير خارجية ترامب ومستشار الأمن القومي ماركو روبيو فكرة فرض أي دولة رسومًا للمرور عبر الممرات المائية الدولية.

قال روبيو في ذلك الوقت ردًا على احتمال فرض إيران رسومًا للمرور: "لا يُسمح لأي دولة بفرض رسوم أو تكاليف على ممر مائي دولي. هذا هو القانون الدولي القائم."

يوم الاثنين، وصف الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا خطة ترامب بأنها "قرصنة".

قال لولا في حدث في ساو باولو: "الرئيس ترامب غرد بأنه سيفتح مضيق هرمز. ولكن لكل سفينة، يجب على مالك النفط أن يدفع له 20 في المائة. كان هذا يعتبر قرصنة في الماضي."

ما هو السياق؟

يأتي حصار ترامب المتجدد بعد أسبوع من الأعمال العدائية المتجددة بين الولايات المتحدة وإيران التي قوضت مفاوضات السلام.