الهند تطلق قطاراً يعمل بالهيدروجين ضمن جهود الاستدامة

بقلم رويترز ووكالة أسوشيتد برس

نُشر في 17 يوليو 202617 يوليو 2026

أطلقت الهند أول قطار يعمل بالهيدروجين مصنع محلياً، وذلك في إطار جهودها لتوسيع استخدام الطاقة النظيفة.

افتتح رئيس الوزراء ناريندرا مودي القاطرة قبل رحلتها الأولى يوم الجمعة، مشيداً بالحدث باعتباره يوماً مهماً لمساعي الهند نحو الاعتماد على الذات والاستدامة. ومع إطلاق القطار، تنضم الهند إلى عدد قليل من الدول التي نجحت في نشر تكنولوجيا خالية من الانبعاثات في شبكاتها الحديدية.

قصص مقترحة

قائمة من عنصرين

العنصر 1 من 2: الهند تعد خطط طوارئ بسبب ضعف موسم الرياح الموسمية

العنصر 2 من 2: الهند أصبحت قوة مؤثرة

نهاية القائمة

أُطلق على القطار اسم "نيمو غرين ريل"، ويتضمن اختصاراً للحرفين الأولين من اسم رئيس الوزراء، وسيقوم برحلتين ذهاباً وإياباً يومياً على طول مسار يبلغ 90 كيلومتراً يربط بين مدينتي جيند وسونيبات في ولاية هاريانا. ويتسع القطار المكون من 10 عربات لحوالي 2600 راكب، ويمكنه السير بسرعة تصل إلى 75 كيلومتراً في الساعة.

صُمم وهندس وبُني القطار في الهند، ولا ينتج عند تشغيله سوى الحرارة وبخار الماء، مما يجعله بديلاً جذاباً للديزل.

في حين أن الهند قامت بالفعل بكهربة جميع شبكة سككها الحديدية البالغة 70 ألف كيلومتر تقريباً، وهي واحدة من أكبر الشبكات في العالم، فإن قطارات الهيدروجين يمكنها سد الفجوة حيث لا يمكن الكهربة.

تشمل الدول الأخرى التي تشغل قطارات تعمل بالهيدروجين اليابان والصين والولايات المتحدة وألمانيا، التي أطلقت أول أسطول هيدروجين في العالم عام 2022.

يأتي هذا الإطلاق ضمن مساعي الهند الأوسع لتوسيع استخدام الهيدروجين وخفض انبعاثاتها الكربونية، حيث تهدف الحكومة إلى جعل سكك الحديد في البلاد خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030.

لطالما دفع رئيس الوزراء مودي بجهود أخرى للطاقة النظيفة أيضاً، من توسيع نطاق الطاقة المتجددة إلى تطوير برنامج الهند للطاقة النووية.

بينما لا تزال البلاد تعاني من صعوبات في تطبيق سياسة مناخية فعالة، يمثل إطلاق "نيمو غرين ريل" خطوة أخرى نحو التحول الأخضر.