مدفوعون باليأس: يمنيون يلجؤون إلى بدائل طاقة خطيرة

بقلم ناصر السكاف

نُشر في 12 يوليو 202612 يوليو 2026

تعز، اليمن — كان الوقت حوالي الخامسة صباحًا في مدينة تعز اليمنية الأسبوع الماضي، حيث لم يقطع هدوء الصباح سوى زقزقة العصافير وبعض عمال البناء الذين يغادرون منازلهم إلى العمل. ثم دوى انفجار حطم الهدوء، وتدافع الجيران لإطفاء حريق كبير في منزل نجيب عبد الله.

تم إنقاذ السكان في منطقة بئر باشا بالمدينة من المنزل الذي التهمته النيران بالكامل، لكنهم أصيبوا بحروق خطيرة.

نُقلوا إلى هيئة مستشفى الثورة العام، الذي يضم أكبر وحدة طوارئ للحروق والجراحة التجميلية في المدينة.

كان سبب الانفجار هو بطارية الليثيوم المستخدمة في نظام الطاقة الشمسية، الذي تعتمد عليه العديد من المنازل في تعز.

قال الدكتور محمد سعيد، رئيس قسم الطوارئ في مركز الحروق بمستشفى الثورة، للجزيرة إن أمًا وطفليها توفوا، بينما لا يزال والدهم في العناية المركزة، وتم إخراج طفل ثالث من المستشفى.

وقال إن سبب الحريق لم يكن حادثة منعزلة، ووحدته للحروق تعالج بانتظام ضحايا انفجارات البطاريات، مما يترك الضحايا مشوهين بشدة أو أسوأ.

وأضاف سعيد: "لا نعرف الأسباب الفنية الدقيقة وراء حرائق الطاقة الشمسية هذه، لكن المركز يستقبل بشكل متكرر مرضى من مدينة تعز والمحافظات المجاورة يعانون من حروق ناجمة عن حرائق البطاريات."

في محافظات مثل تعز، حيث شبكة الكهرباء العامة غير موجودة، يُترك السكان أمام خيارين: الدفع مقابل المولدات الباهظة الثمن أو الاستثمار في أنظمة الطاقة الشمسية التي تسخر الكهرباء المجانية من الشمس.

المركبات التي تعمل بغاز الطهي بدلاً من البنزين تنقل الركاب بين عدن وتعز [ناصر السكاف / الجزيرة]

يتطلب تركيب الأنظمة الشمسية فرقًا متخصصة تعمل في ظل ظروف سلامة محددة. غالبًا ما يحاول أصحاب المنازل توفير المال بتركيب الأنظمة بأنفسهم وهم غير مدركين إلى حد كبير لبروتوكولات السلامة.

في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، استقبلت وحدة الحروق بمستشفى الثورة 2,729 حالة، بما في ذلك 13 حالة وفاة، وفقًا للدكتور سعيد. وكان معظمها نتيجة انفجار بطاريات شمسية، أو مركبات محولة إلى غاز الطهي، أو تسربات غاز منزلية، أو حوادث تتعلق بالبنزين.

تكلفة أقل، خطر أعلى

في غرفة مستشفى مجاورة لغرفة نجيب عبد الله، يرقد عمار صالح البالغ من العمر 40 عامًا في السرير متعافيًا من حريق آخر. مثل كثيرين غيره، قام بتعديل سيارته لتعمل بغاز الطهي بسبب الارتفاع الكبير في أسعار البنزين.

تبلغ تكلفة لتر البنزين 1,500 ريال يمني (حوالي 0.95 دولار)، مقارنة بـ 500 ريال فقط (0.30 دولار) للتر من غاز الطهي. أدى التفاوت الكبير في الأسعار إلى دفع السائقين، وخاصة سائقي الحافلات، إلى اتخاذ القرار المحفوف بالمخاطر بتعديل محركاتهم لتعمل بغاز الطهي.

في حين وفر ذلك بعض الريالات للسائقين الذين يعانون ضائقة مالية، فقد حوّل مركباتهم فعليًا إلى قنابل موقوتة محتملة، مما أدى إلى زيادة في انفجار المركبات أو اشتعالها.

صالح، من منطقة موزع، يمتلك سيارة قديمة يستخدمها لنقل الركاب بين القرى في محافظته وحولها. غير قادر على تحمل التكلفة العالية للبنزين، اتبع اتجاه السائقين الآخرين وتحول إلى غاز الطهي.

قال شقيق صالح، محمد، الذي زاره في المستشفى، للجزيرة: "البنزين مكلف جدًا ومعظم مالكي الحافلات وسيارات الركاب حوّلوا مركباتهم لتعمل بغاز الطهي. لم أعتقد أنه خطير إلى هذا الحد؛ أشعر أنه مسألة قدر وقضاء أكثر."

اشتعلت النيران في مركبته عندما أشعل أحد المارة ولاعة أثناء ملء خزان سيارته بغاز الطهي. "حدث ذلك الأسبوع الماضي. اشتعلت النيران في جسد ابني، لكننا تمكنا من إخمادها، وأسرعنا به إلى عيادة قريبة، ثم نقلناه إلى هنا في مستشفى الثورة."

الألواح الشمسية تغطي سطح مركز تجاري في تعز، مما يوفر بديلاً نظيفًا للمولدات الخاصة [ناصر السكاف / الجزيرة]

زيادة حوادث الحرائق

استجابت السلطات اليمنية لتفشي حرائق المركبات بتنظيم ورش عمل عامة للتحذير من التحويلات غير المنظمة. ومع ذلك، لا يزال هناك سوق سوداء مزدهرة، حيث يقوم الميكانيكيون بتعديل المحركات سرًا.

قال مالك الصبري، مدير التخطيط والمعلومات في شرطة تعز، إن حوادث البطاريات من بين الأسباب الرئيسية لحرائق المنازل في محافظة تعز. تمثل الحوادث المتعلقة بالبطاريات 30-40 بالمئة من جميع الحرائق.

تحويل السيارات من البنزين إلى غاز الطهي بطريقة عشوائية وتزويدها بالوقود في محطات بنزين غير مجهزة لمثل هذه المركبات مصدر قلق كبير.

وقال الصبري: "ارتفع عدد حوادث الحرائق بشكل كبير بسبب مخاطر الطاقة البديلة هذه، وتحديدًا الاستخدام غير السليم لأنظمة الطاقة الشمسية والتحويل غير المنظم للمركبات إلى غاز الطهي."

"بسبب الزيادة في حرائق المركبات، حظرت إدارة الدفاع المدني في شرطة تعز التحويلات غير المصرح بها. وهم الآن يطبقون شروط سلامة صارمة لأي تعديلات من هذا القبيل."

أخطاء التركيب

قال مهندس الكهرباء داوود عبد الله إن الطاقة الشمسية عادة ما تكون بديلًا مناسبًا وآمنًا للمولدات للأسر اليمنية، حيث توفر المال للعائلات وتوفر حلاً طويل الأمد لمشاكل إمدادات الكهرباء المستمرة في البلاد.

وقال عبد الله: "لا يمكننا القول إن الطاقة الشمسية بحد ذاتها خطيرة، لكنني أستطيع التأكيد على أن بعض الأسر تقوم بتركيب الأنظمة بنفسها دون مساعدة مهندس، مما يؤدي إلى العديد من الأخطاء. ليس بإمكان أي شخص تركيب نظام طاقة شمسية، وليس كل موقع مناسب لتخزين البطاريات. يجب أن يكون استخدام المتخصصين للتركيب إلزاميًا."

المركبات تستخدم وقود الطهي وبدائل أخرى بسبب الارتفاع الكبير في أسعار البنزين [ناصر السكاف / الجزيرة]

وقال إن الألواح الشمسية غير آمنة عندما تضع الأسر البطاريات داخل مناطق المعيشة. يجب إبعادها عن غرف المعيشة، ووضعها في مناطق جيدة التهوية، ويجب أن تكون البطاريات أصلية ومصنوعة من مواد عالية الجودة لتقليل خطر الحريق.