مع ارتفاع النفط، يراقب الخبراء ناقلات البحر الأحمر لاستيضاح الحصار الحوثي

بقلم ميجا باهري

نُشر في 24 يوليو 202624 يوليو 2026

مع وصول أسعار النفط إلى 100 دولار للبرميل يوم الخميس، يقول خبراء إنهم يراقبون لمعرفة السفن التي سيسمح الحوثيون اليمنيون لها بالمرور عبر البحر الأحمر، لأن ذلك سيشير إلى اتجاهات سوق النفط الخام.

ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بمقدار 6.58 دولار أو بنسبة 6.96%، إلى 100.65 دولار للبرميل، متجاوزة 100 دولار لأول مرة منذ أواخر مايو.

قصص مقترحة

قائمة من 4 عناصر

البند 1 من 4: الحكومة الأمريكية تلغي استدعاء ضد ثلاثة مراسلين لصحيفة نيويورك تايمز

البند 2 من 4: البيت الأبيض يقول إنه لن يعترض على تسليم الأخوين تيت إلى المملكة المتحدة

البند 3 من 4: حرائق غابات في فرنسا تجبر أكثر من 20,000 شخص على إخلاء بلدة سياحية

البند 4 من 4: الولايات المتحدة تهاجم إيران لليلة الثالثة عشرة بينما يهدد ترامب بضربات "أكبر"

نهاية القائمة

جاء ذلك على خلفية إعلان الحوثيين المواليين لإيران أنهم سيقطعون الممر الذي كانت تستخدمه الرياض لنقل أجزاء من نفطها الخام بعد أن أغلقت إيران مضيق هرمز ردًا على هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل.

يوم الاثنين، أعلنت الجماعة اليمنية حصارًا بحريًا على الشحنات من السعودية، وقالت إنها ستستهدف ناقلات مرتبطة بالسعودية وإسرائيل والولايات المتحدة في باب المندب، الذي يربط البحر الأحمر بالمحيط الهندي.

يوم الخميس، هاجم الحوثيون ناقلتي نفط سعوديتين، حسبما ذكرت الجماعة، وأكدت وكالة أنباء سعودية لاحقًا أن إحدى السفينتين اشتعلت فيها النيران.

ليس من الواضح ما إذا كانت الثانية قد أصيبت أيضًا، وفقًا لشركة تحليل بحري "ويندوارد".

قالت ميشيل بوكمان، محللة استخبارات بحرية أولى في ويندوارد: "الحوثيون متقلبون جدًا ولا توجد وضوح كامل حول معنى الحصار".

"نحن نراقب الآن قدرة الناقلات المملوكة للصين في [ميناء ينبع السعودي] على الإبحار عبر باب المندب إذا سُمح لها بذلك. اثنتان عبرتا ولكن تم تحميلهما قبل إعلان الحصار."

اعتمد الحوثيون سابقًا على الصين للحصول على المساعدة، بما في ذلك مكونات الطائرات بدون طيار، وقالت بوكمان: "كان للصينيين حق المرور الحر سابقًا"، بما في ذلك بين عامي 2023 و2025 عندما هاجم الحوثيون سفن شحن مرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة في البحر الأحمر في أعقاب الحرب على غزة.

تظهر بيانات تتبع ويندوارد أن البضائع التي عبرت نقطة اختناق باب المندب في 20 يوليو كانت سعودية المنشأ ولكن طاقمها ووجهتها صينيان، ولم تتعرض لأي اعتراض. عبرت السفينتان الممر نفسه الذي حُذر المشغلون المرتبطون بالغرب والسعودية من تجنبه.

قالت ويندوارد: إن التنفيذ يتم وفقًا للانتماء وليس البضائع، والحصار يشكل من ينقل النفط السعودي، وليس ما إذا كان سينقل.

قالت بوكمان في إشارة إلى ارتفاع أسعار النفط القياسية يوم الخميس: "لم يتمكن أحد من التنبؤ بأفعالهم أبدًا... لكنهم يعرفون أنك لست بحاجة إلى فعل الكثير لدفع أسواق النفط للتفاعل".

أكدت راشيل زيمبا، الزميلة الأولى المساعدة في مركز الأمن الأمريكي الجديد، أن المواجهة في باب المندب تحدث بينما لم يتم تجديد مخزونات النفط الخام بعد ذروة أزمة هرمز في وقت سابق من هذا العام.

قالت زيمبا: "نقاط الاختناق المتعددة جديدة وهي مثال على دول ساحلية تسعى لاستخدام نفوذها".

الديزل متأثر أيضًا

في الوقت الحالي، أدى كل من تهديدات الحوثيين والإغلاق المستمر لمضيق هرمز الذي كان يمر عبره نحو خُمس نفط العالم قبل الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، إلى ارتفاع الأسعار، بما في ذلك في محطات الوقود في الولايات المتحدة حيث بلغ المتوسط الوطني 4.09 دولار للغالون (3.4 لتر).

قال باتريك دي هان، رئيس تحليل النفط في GasBuddy: "ارتفاع أسعار النفط اليوم قد يؤدي إلى زيادة تتراوح بين 0.10 و 0.20 دولار على مدى الأسبوع أو الأسبوعين المقبلين في متوسط سعر الغالون في الولايات المتحدة."

لكن دي هان ينظر إلى ما وراء المضيقين ويقول إنه يراقب توفر الديزل حيث يبلغ متوسط سعر الغالون 5.34 دولار.

قال لشبكة الجزيرة: "أسعار الديزل تتأثر بشكل أكبر".

قال دي هان: أحد الأسباب وراء ذلك هو أن هجمات الطائرات المسيرة الأوكرانية أوقفت تشغيل بعض مصافي النفط الروسية. وتشعر النقص محليًا مما دفع روسيا إلى حظر صادرات الديزل.

قال: "صادرات النفط قصة واحدة، لكن إمدادات الديزل والبنزين ووقود الطائرات قصة أخرى".

عامل مجهول آخر في المزيج هو دور الصين، التي كانت تاريخيًا مستوردًا رئيسيًا لكنها خفضت تلك الواردات في الأشهر القليلة الماضية، مما ساعد على استقرار الأسعار العالمية مع تراجع بعض الضغط على الطلب.

قال دي هان: "كان أحد الأسباب التي جعلت أسعار النفط لا ترتفع بشكل كبير هو أن الصين خفضت وارداتها، ولم يتوقع أحد ذلك. في الوقت الحالي، لا نعرف ما إذا كانت الصين تستخدم احتياطياتها الاستراتيجية أم أنها ستبدأ الاستيراد مرة أخرى."

قال دي هان: بين تلك التحركات الجيوسياسية وموسم الأعاصير القادم في الولايات المتحدة، هناك "بطاقة جامحة أخرى أمام طاقة التكرير العالمية" والأسعار.