لندن: أُجبرت أربع ناقلات نفط سعودية على العودة أدراجها يوم الثلاثاء بعد أن حذرت ميليشيا الحوثي اليمنية من أن أي سفينة ترسو في الموانئ السعودية قد تُستهدف "في أي موقع ضمن نطاق العمليات العسكرية للقوات المسلحة اليمنية"، مما يمثل تصعيداً حاداً في حملتها في البحر الأحمر.

التهديد، الذي صدر بعد يوم من إعلان الجماعة حصاراً بحرياً ضد المملكة العربية السعودية، زاد من التوترات حول مضيق باب المندب، وهو ممر حاسم للتجارة العالمية وتدفقات الطاقة.

كما يدفع التهديد الحوثيين إلى ما هو أبعد من مضايقة الشحن المرتبط بإسرائيل ويدفعهم بشكل أكثر وضوحاً إلى الحرب الإيرانية، في وقت تنتشر فيه القوات البحرية الغربية بالفعل وتظهر الرياض استعداداً متزايداً للدفاع عن خطوط حياتها في البحر الأحمر.

ومع ذلك، من خلال تهديد التجارة المتجهة إلى السعودية بشكل مباشر، فقد رفع المخاطر ليس فقط على الرياض، بل أيضاً على واشنطن والمجتمع الدولي الأوسع.

وقال محمد الباشا، مؤسس شركة استشارات المخاطر الأمريكية "باشا ريبورت"، لـ"عرب نيوز": "هذا التصعيد الأخير ضد السعودية هو مثال آخر على اعتماد الحوثيين على الضغط العسكري وتهديد صراع أوسع كتكتيك تفاوضي."

وأضاف: "وبذلك، تحولوا من تقديم أنفسهم كحركة مظلومة إلى التصرف بطرق يعتبرها الكثيرون الآن قمعية."

طالما صورت الميليشيا المدعومة من إيران، التي تسيطر على جزء كبير من شمال اليمن، نفسها كجزء من "محور المقاومة" التابع لطهران إلى جانب حزب الله وحماس والميليشيات العراقية.

بعد هجوم 7 أكتوبر 2023 الذي قادته حماس على إسرائيل وأشعل الحرب في غزة، بدأ الحوثيون مهاجمة الشحن في البحر الأحمر، ظاهرياً تضامناً مع الفلسطينيين، مما دفع الولايات المتحدة والمملكة المتحدة إلى شن ضربات على مواقعهم وإصدار قرار من مجلس الأمن الدولي يطالبهم بوقف الهجمات على السفن التجارية.

تُظهر هذه الصورة التي تم توزيعها في 29 أغسطس 2024، انفجارات على سطح ناقلة النفط "ساونيون" التي ترفع العلم اليوناني في البحر الأحمر بعد أن استهدفها الحوثيون تضامناً مع الفلسطينيين في ذروة الحرب الإسرائيلية على غزة. (صورة الحوثيين/موزعة عبر رويترز)

بدأ التصعيد الأخير في وقت سابق من هذا الشهر عندما استهدفت ضربات مدرج مطار صنعاء الدولي لمنع طائرة إيرانية من الهبوط، وفقاً للحكومة اليمنية المعترف بها دولياً، التي أعلنت مسؤوليتها عن العملية.

ألقى الحوثيون باللوم على السعودية، وأعلنوا انتهاء مرحلة خفض التصعيد، وردوا بإطلاق صواريخ وطائرات بدون طيار على مطار أبها الدولي في جنوب غرب السعودية، في أشد انهيار للهدنة منذ 2022.

أثارت التهديدات إدانة سريعة في جميع أنحاء المنطقة وخارجها لأنها تخاطر بخنق أحد أكثر ممرات الشحن حساسية في العالم.

على الرغم من أن الحوثيين لم يعلنوا رسمياً عن إغلاق كامل للممر المائي الذي يربط المحيط الهندي بالبحر الأبيض المتوسط عبر قناة السويس، فإن تهديدهم للسفن التي تستخدم الموانئ السعودية أثار مخاوف جديدة بشأن الملاحة عبر طريق ينقل حوالي 7٪ من حركة المرور البحرية العالمية.

تظهر هذه الصورة الموزعة في 6 مارس 2024 والتي أصدرتها البحرية الهندية، سفينة الشحن السائبة التي ترفع علم بربادوس بعد هجوم من قبل المتمردين الحوثيين اليمنيين في خليج عدن. (أ ف ب)

مع مرور أكثر من 25٪ من شحنات النفط والغاز عبر مضيق هرمز وباب المندب مجتمعين، فإن أي تعطيل كبير من المحتمل أن يحمل عواقب اقتصادية عالمية كبيرة.

أدان التحالف الذي تقوده السعودية الحصار باعتباره "انتهاكاً صارخاً للقانون الدولي" و"أعمال قرصنة بحرية"، متعهداً بالرد بحزم وتنفيذ تدابير حماية للسفن المرتبطة بالسعودية والتي تعبر باب المندب.

في بيان صدر يوم الاثنين، وصف المتحدث الرسمي باسم التحالف، اللواء تركي المالكي، ادعاءات الحوثيين بأنها "كاذبة"، مضيفاً أن الجماعة الزيدية الإحيائية "هم من تسببوا في إغلاق مطار صنعاء، وتدمير أسطول الخطوط الجوية اليمنية، ورفضوا جميع المبادرات لاستئناف الرحلات الجوية."

المتحدث باسم التحالف الذي تقوده السعودية اللواء تركي المالكي. (رويترز/ملف)

يوم الثلاثاء، أدانت وزارة الخارجية الإماراتية أيضاً هذه الخطوة تضامناً مع الرياض، وحثت المجتمع الدولي على "ضمان تنفيذ قرارات مجلس الأمن الدولي ذات الصلة، ولا سيما القرار 2216 بشأن اليمن والقرار 2722 بشأن حقوق وحرية الملاحة في البحر الأحمر."

وقالت الوزارة إن حرية الملاحة في الممرات المائية الدولية مكفولة بموجب القانون الدولي واتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام 1982.

وندد جاسم البديوي، الأمين العام لمجلس التعاون الخليجي، بتصريحات الحوثيين باعتبارها "غير مسؤولة" ولا أساس لها، ووصفها بأنها "محاولة يائسة ومكشوفة لتشويه الحقائق والتهرب من المسؤولية."

كما رفضت الأمم المتحدة وحكومات إقليمية مثل الكويت وقطر هذه الخطوة، مما يسلط الضوء على العزلة الدبلوماسية للحوثيين بشأن الحصار.

عندما استهدف الحوثيون الشحن في البحر الأحمر دعماً لحماس خلال حرب غزة، وصفت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة و10 دول أخرى تلك الهجمات بأنها "غير قانونية وغير مقبولة ومزعزعة للاستقرار بشدة"، بينما أدان مجلس الأمن الدولي الضربات بالإجماع، مما يشير إلى معارضة واسعة لتكتيكات الحوثيين البحرية.

هذه الصورة الموزعة من قبل مركز أنصار الله الإعلامي التابع للحوثيين اليمنيين في 8 يوليو 2025 تظهر على ما يبدو مقاتلين تابعين للحوثيين ينفذون هجوماً على سفينة الشحن السائبة "ماجيك سيز" التي ترفع علم ليبيريا في البحر. (أ ف ب/ملف)

خلال حرب غزة، استهدف الحوثيون في الغالب سفناً قالوا إنها مرتبطة بإسرائيل أو الولايات المتحدة، مدعين التضامن مع الفلسطينيين ومحاولة تأطير هجماتهم كجزء من سردية "المقاومة" الأوسع.

ومع ذلك، فإن تحركهم الأخير يستهدف السعودية صراحة ويهدد أي سفينة تتاجر مع الموانئ السعودية، متخلين عن ذلك التبرير الضيق ويعرضون أنفسهم لاتهامات أوسع بالإكراه الاقتصادي وزعزعة الأمن البحري.

وقال الباشا: "لقد عززت أفعالهم حجج من يدعمون حلاً عسكرياً لقضية الحوثيين في اليمن."